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產(chǎn)品類型：液力偶合器和液力傳動裝置
產(chǎn)品描述：液力偶合器是利用液體的動能而進行能量傳遞的一種液力傳動裝置，它以液體油作為工作介質(zhì)，通過泵輪和渦輪將機械能和液體的動能相互轉(zhuǎn)化，從而連接原動機與工作機械實現(xiàn)動力的傳遞。
添加時間：2025-08-08 15:17:44
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| 規(guī)格型號 | 輸入轉(zhuǎn)速(rpm) | 傳遞功率范圍(kW) | 起動過載系數(shù) | 制動過載系數(shù) | 效率 | 外型尺寸D(mm) | 外型尺寸E(mm) | 外型尺寸C(mm) | 外型尺寸L3(mm) | 最大輸入孔徑及長度(mm) | 聯(lián)軸器D2max(mm) | 聯(lián)軸器L2max(mm) | 充油量40%(L) | 充油量80%(L) | 起動時間(s) |
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注:產(chǎn)品訂貨代碼"產(chǎn)品型號"
| 型號規(guī)格 | 輸入轉(zhuǎn)速(rpm) | 傳遞功率范圍(kW) | 起動過載系數(shù) | 制動過載系數(shù) | 效率 | 外型尺寸D(mm) | 外型尺寸D3(mm) | 外型尺寸E(mm) | 外型尺寸C(mm) | 外型尺寸L3(mm) | 外型尺寸L4(mm) | 外型尺寸L5(mm) | 最大輸入孔徑及長度(mm) | 制動輪D2max(mm) | 制動輪L2max(mm) | 充油量40%(L) | 充油量80%(L) | 起動時間(s) |
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配套制動輪定制或客戶自行設計配套
DXE限矩型液力偶合器由泵輪、外殼、渦輪、主軸、聯(lián)軸器組成。
DXEZ限矩型液力偶合器由泵輪、外殼、制動輪、渦輪、主軸、聯(lián)軸器組成。
液力偶合器是利用液體的動能而進行能量傳遞的一種液力傳動裝置，它以液體油作為工作介質(zhì)，通過泵輪和渦輪將機械能和液體的動能相互轉(zhuǎn)化，從而連接原動機與工作機械實現(xiàn)動力的傳遞。
液力耦合器是一種柔性的傳動裝置，與普通的機械傳動裝置相比，具有很多獨特之處:能消除沖擊和振動;輸出轉(zhuǎn)速低于輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加;過載保護性能和起動性能好，載荷過大而停轉(zhuǎn)時輸入軸仍可轉(zhuǎn)動，不致造成動力機的損壞;當載荷減小時，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近于輸入軸的轉(zhuǎn)速，使傳遞扭矩趨于零。一般液力偶合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在0.96以上時可獲得較高的效率。液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統(tǒng)。如將液力偶合器的油放空，偶合器就處于脫開狀態(tài)，能起離合器的作用。
| 項目內(nèi)容 | 郁興DX系列 | 廣興YOX系 | 其他品牌 |
|---|---|---|---|
| 技術標準 | 基于YOX標準的改進型 | 傳統(tǒng)十幾年不變 | 粗制濫造多 |
| 免維護周期 | 2-3年 | 6-12個月 | 參差不齊 |
| 腔型結構 | 結構單一,以標準化、通用化為主 | 結構形式多樣化,規(guī)格系列齊全 | 腔型設計奇怪不理解液偶的使用特性 |
| 連接方式 | 德國高彈聯(lián)軸技術,性能優(yōu)越、壽命長、易于拆裝 | 梅花彈性連接,性能一般 | 傳統(tǒng)結構,拆裝不便,壽命短 |
| 性價比 | 性能略高、價格略高 | 滿足使用,價格透明 | 品質(zhì)一般,價格低 |
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